История создания автомобильной империи Мазда. История автомобилей Мазда, модели от самых первых до современных. Уникальные технологии и технологические достижения Мазда.


Биография Дзудзиро Мацуда, основателя Mazda

Сайты, клубы и сообщества Mazda

Начало автомобильной империи Мацуда: Mazda

Став главой Toyo Cork Koguo Ltd, Мацуда наладил производство строительных материалов и изделий из пробкового дерева. Благодаря таланту и упорству Мацуды, компания расширилась и стала получать солидную прибыль. Мацуда решил вложить эти деньги в более перспективное производство.

Компания акцентировала свое внимание на техническом направлении. В начале XX века в Японии мало людей могли позволить себе приобрести дорогой автомобиль и Мацуда решил производить дешевые, дешевле автомобиля, мотоциклы. В 1929 году компания начала выпуск первого своего транспортного средства, трехколесного мотоцикла под название Mazda-Go.

Мотороллер стал пользоваться популярностью у японцев, и это вселило в Мацудо надежду на успех в автомобильном бизнесе. Мацудо решил посвятить себя выпуску легковых автомобилей.

Мацуда начинает выпускать Mazda-Go: трехколесные могогрузовички с объемом двигателя 500 куб.см. Эти мотороллеры компания выпускала в течение 25 лет, было выпущено около 200 тысяч штук.

В 1930 году мотоциклы компании начали принимать участия в спортивных соревнованиях и занимать призовые места.

Mazda-Go Тип DA
Трехколёсный мотогрузовик Mazda-Go Тип DA, 1931 год.

Mazda-Go Тип K360
Трехколёсный мотогрузовик Mazda-Go Тип K360, 1959 год.

Mazda-Go ТипT2000
Трехколёсный мотогрузовик Mazda-Go Тип T2000, 1962 год.

Развитие автомобильной империи Мацуда: Mazda

Модификации Mazda-Go выпускались с 1931 по 1962 годы:

  • DA, 1931 год, октябрь. Были собраны первые 66 грузовчков. На топливном баке виден логотип Mitsubishi: до 1936 года изделия Mazda продавались через торговую сеть Mitsubishi Corporation.
  • TCS, 1935 год, усовершенствованный кузов на двойной раме. Это старейший экземпляр трёхколёсного грузовика Мазда, сохранившийся до наших дней. Именно этот грузовичок экспонируется в музее Мазда (Mazda Muzeum).
  • KC, 1935 год, бестселлер Мазда среди моделей Mazda-Go. За два года и восемь месяцев было продано 5595 экземпляров этой модели.
  • GA, 1938 год, оборудован новым двигателем.
  • GB, 1949 год, первая послевоенная модель, новый двигатель 700cc и кузов карго (cargo).
  • PB, 1950 год, пассажирская модификация. В 50-ые года XX века в Японии широко распространились трёхколёсные мотогрузовики. В Хиросиме были популярны мототаксти "такси за 90 йен".
  • CT, 1950 год, оборудован двигателем V-2. Первая модель с широким ветровым стеклом, защищавшим водителя.
  • CTL, 1952 год, первый мотогрузовик грузоподъёмностью 2 тонны, с грузовой платформой длиной 5 метров.
  • Линейка моделей 56MY: GDZA, CLY, CHTA. С 1955 года выпускаются модификации с различной грузовой платформой.
  • HBR, 1957 год. Мотоциклетный руль "труба" заменён на руль в форме круга. Кабина изготовлена из стали стало удобнее для водителя.
  • K360, 1959 год, оборудовн грузовым кузовом с бортами, грузоводъёмность 300 кг.
  • T2000, 1962 год, среднеразмерный грузовик с удлинённой грузовой карго-платформой с бортами.

© 2010-2018 MazdaWorld.info: «Новости автомобильной империи Mazda».